CONOSCENZA

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  Guida completa alle pompe per autopompe ISUZU: tipologie, prestazioni e manutenzione

  June 06, 2025

  I camion antincendio ISUZU sono ampiamente riconosciuti nel settore antincendio globale per la loro affidabilità, efficienza e adattabilità. Essendo il componente principale di un camion antincendio, le prestazioni della pompa antincendio influiscono direttamente sull'efficienza antincendio. Camion dei pompieri ISUZU I camion antincendio ISUZU sono generalmente equipaggiati con vari modelli di pompe, come CB10/20, CB10/30, CB10/40, CB10/60, CB10/80 e CB10/100, per soddisfare diverse esigenze antincendio. Questo articolo fornisce un'introduzione dettagliata ai modelli di veicoli applicabili, ai principi di funzionamento e ai metodi di manutenzione di queste pompe antincendio, aiutando gli utenti a comprendere e utilizzare meglio i camion antincendio ISUZU. 1. Modelli comuni di pompe antincendio per autopompe ISUZU e tipi di veicoli applicabili I camion antincendio ISUZU sono dotati di pompe antincendio con specifiche diverse in base alla capacità di carico e ai requisiti funzionali. I modelli più comuni includono CB10/20, CB10/30, CB10/40, CB10/60, CB10/80 e CB10/100, dove i numeri rappresentano la portata (L/s) e la pressione (bar) della pompa. Ad esempio, CB10/40 indica una portata di 40 L/s e una pressione di 10 bar. • CB10/20, CB10/30: adatti per autopompe ISUZU leggere (ad esempio, veicoli antincendio ISUZU NKR o NQR), utilizzati principalmente per la lotta antincendio nelle comunità e per la soppressione di incendi su piccola scala. • CB10/40, CB10/60: comunemente presenti nei camion dei pompieri ISUZU di media portata (ad esempio, camion dei pompieri ISUZU FTR o FVR), adatti per la lotta antincendio urbana, la soppressione degli incendi nelle zone industriali e altri compiti ad alta richiesta. • CB10/80, CB10/100: utilizzati principalmente nei camion dei pompieri ISUZU per impieghi gravosi (ad esempio, i camion dei pompieri ISUZU GIGA), progettati per incendi di grandi dimensioni, interventi antincendio in aeroporti e altri scenari ad alto flusso. Parametri principali per la pompa antincendio: [se gte mso 9]> Normale 0 7,8 punti 0 2 false false false EN-US ZH-CN X-NONE /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:普通表格; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.5pt; mso-bidi-font-size:11.0pt; font-family:等线; mso-ascii-font-family:等线; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-fareast-font-family:等线; mso-fareast-theme-font:minor-fareast; mso-hansi-font-family:等线; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-font-kerning:1.0pt;} Model Work condition Flow rate (L/S) Outlet pressure (Mpa) Rated speed (r/min) Power (KW) Suction depth (m) CB10/20 1 20 1.0 3135±50 34 3 2 14 1.3 3440±50 35 3 3 10 1.0 3059±50 22 7 CB10/30 1 30 1.0 3010±50 48 3 2 21 1.3 3340±50 52 3 3 15 1.0 3000±50 34 7 CB10/40 1 40 1.0 3080±50 60 3 2 28 1.3 3360±50 61 3 3 20 1.0 2990±50 39 7 CB10/60 1 60...

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  Guida completa ai camion antincendio ISUZU con schiuma: specifiche, usi e risoluzione dei problemi

  May 30, 2025

  L'autopompa ISUZU Foam Fire Truck è un veicolo antincendio ad alta efficienza specificamente progettato per combattere incendi di Classe A (incendi solidi), Classe B (incendi liquidi) e incendi misti. Costruito sul telaio ISUZU ad alte prestazioni, integra le funzioni principali di un'autopompa con serbatoio d'acqua e un sistema di estinzione a schiuma. Questo sistema utilizza un dispositivo di dosaggio della schiuma per miscelare acqua e concentrato schiumogeno in rapporti precisi, formando un agente estinguente schiumogeno altamente coprente e di lunga durata. Ciò migliora significativamente l'efficienza di spegnimento di incendi di liquidi infiammabili, come quelli che coinvolgono petrolio e sostanze chimiche. Il veicolo è ampiamente utilizzato in scenari di incendio ad alto rischio, tra cui impianti petrolchimici, aeroporti e magazzini, e offre rapidità di risposta, flessibilità operativa e facilità di manutenzione. I. Struttura principale del camion antincendio ISUZU IL Autopompa cisterna di schiuma ISUZU È costituito dai seguenti componenti principali: telaio ISUZU, cabina doppia, serbatoio, sistema di pompe e tubazioni, presa di forza e trasmissione, radiatore aggiuntivo, impianto elettrico ausiliario, attrezzature e dispositivi antincendio, sistema di miscelazione della schiuma e un cannone a doppio uso aria-schiuma-acqua (come mostrato nella figura sottostante). Tra questi, telaio, cabina doppia, serbatoio, presa di forza e trasmissione, radiatore aggiuntivo, impianto elettrico ausiliario, attrezzature e dispositivi antincendio sono identici a quelli di un'autopompa con cisterna d'acqua. La differenza principale tra l'autopompa antincendio ISUZU Foam Fire Engine e un'autopompa con serbatoio d'acqua è che l'autopompa antincendio è dotata di un serbatoio di schiuma e di un sistema di dosaggio della schiuma. L'autopompa antincendio è composta principalmente da un dosatore di schiuma, tubazioni per l'acqua in pressione, tubazioni di ingresso/uscita del concentrato schiumogeno e valvole a sfera. Il sistema di dosaggio della schiuma viene utilizzato durante l'intervento antincendio per miscelare acqua e concentrato schiumogeno in un rapporto specifico, erogando la miscela ai dispositivi di generazione della schiuma. II. Funzionamento del camion antincendio ISUZU Il funzionamento dell'autopompa antincendio a schiuma è simile a quello di un'autopompa con cisterna d'acqua, con l'aggiunta del sistema di funzionamento della schiuma. (1) Riempimento di concentrato di schiuma Esistono tre metodi per riempire il serbatoio del concentrato schiumogeno dell'autopompa ISUZU Foam: 1. Versando direttamente attraverso il tombino. 2. Utilizzando una pompa dedicata per il trasferimento della schiuma. 3. Utilizzo dell'aria compressa del veicolo per trasferire il concentrato di schiuma da un barile. I passaggi per il terzo metodo sono i seguenti: • Collegare il tubo di aspirazione, l'ugello di carica dell'aria, il tubo di gonfiaggio dei pneumatici e i raccordi. ...

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  Guida alla manutenzione giornaliera dei monitor dei camion dei pompieri HOWO

  May 23, 2025

  Il monitor antincendio è un componente fondamentale per la lotta antincendio dei veicoli antincendio HOWO e le sue prestazioni influiscono direttamente sull'efficienza della soppressione degli incendi e sulla sicurezza operativa. Per garantire un funzionamento stabile durante le emergenze, è essenziale una manutenzione giornaliera sistematica e scientifica. Questa guida descrive i punti chiave della manutenzione per Camion dei pompieri HOWO monitor, aiutando gli utenti a prolungare la durata delle apparecchiature e a garantire un'efficacia antincendio ottimale. 1. Pulizia regolare: prevenire l'accumulo di sporco I monitor antincendio installati sulle autocisterne HOWO sono spesso esposti ad ambienti antincendio difficili, che li rendono soggetti ad accumuli di polvere, grasso e calcare, che possono ostruire gli ugelli o ostacolare il movimento meccanico. Pulire regolarmente l'esterno del monitor con un panno morbido e un detergente delicato, evitando acidi o alcali aggressivi che potrebbero corrodere il metallo o le guarnizioni. Per i passaggi interni, sciacquare periodicamente con acqua pulita a bassa pressione per prevenire l'accumulo di residui. Dopo la pulizia, assicurarsi che tutte le parti siano asciutte per evitare la formazione di ruggine dovuta all'umidità. 2. Lubrificazione dei componenti chiave: garantire un funzionamento regolare I meccanismi rotanti, le valvole di regolazione e i giunti del monitor devono rimanere flessibili per mantenere angoli di spruzzo e pressione adeguati. Utilizzare lubrificanti specifici (come grasso al silicone o olio resistente alle alte temperature) sulle parti mobili, in particolare sui cuscinetti girevoli e sulle maniglie di regolazione. La frequenza di lubrificazione dipende dall'utilizzo: controlli mensili per i veicoli utilizzati di frequente e manutenzione trimestrale per quelli meno utilizzati. Evitare una lubrificazione eccessiva, poiché un eccesso di grasso può attirare polvere e compromettere le prestazioni. 3. Ispezioni complete: rilevare tempestivamente potenziali guasti Prima e dopo ogni operazione, eseguire controlli di base sul monitor dell'autopompa HOWO, tra cui: • Ugello: verificare la presenza di deformazioni o ostruzioni per garantire una distribuzione uniforme dell'acqua. • Tubi e valvole: ispezionare per individuare perdite, crepe o collegamenti allentati e serrare tutti i bulloni e gli attacchi rapidi. • Guarnizioni (O-ring, guarnizioni): sostituirle se usurate o invecchiate per evitare perdite di pressione. • Componenti elettrici (per monitor telecomandati): testare i circuiti di controllo e i motori per evitare cortocircuiti indotti dall'umidità. Le ispezioni regolari riducono notevolmente i guasti imprevisti, mantenendo il monitor pronto all'uso. 4. Prevenzione della ruggine e della corrosione: prolunga la durata delle apparecchiature Poiché i monitor sono costantemente esposti all'acqua e alle sostanze chimiche antincendio, le parti metalliche sono soggette a corrosione. Sebbene i...

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  La struttura e le funzioni di ogni parte di un camion antincendio ISUZU

  May 16, 2025

  Nel moderno sistema di attrezzature antincendio, i camion antincendio a polvere svolgono un ruolo cruciale nella risposta a vari tipi di incendi grazie alla loro rapida risposta e alle capacità di estinzione ad alta efficienza. Camion antincendio a polvere ISUZU Grazie al suo eccezionale design ingegneristico, rappresenta una risorsa fondamentale in settori come gli impianti chimici, le centrali elettriche e i trasporti. Questo articolo fornisce un'analisi approfondita delle cinque strutture e funzioni principali dell'autopompa ISUZU, aiutando i professionisti dei vigili del fuoco ad acquisire una conoscenza approfondita di questa attrezzatura specializzata. La struttura dell'autopompa a polvere secca ISUZU è composta principalmente dalle seguenti parti: sistema di scarico, serbatoio dell'agente estinguente, sistema di trasmissione della potenza, sistema di controllo e carrozzeria del veicolo. 1. Sistema di getto In quanto componente principale dell'autopompa ISUZU a polvere, il sistema di scarico determina direttamente l'efficienza e la copertura dell'estinzione dell'incendio. Questo sistema include in genere una pompa dell'acqua ad alta pressione, tubi di scarico della polvere e ugelli a cortina d'acqua. La pompa dell'acqua ad alta pressione fornisce la pressione dell'acqua necessaria per il getto d'acqua, i tubi di scarico della polvere convogliano la polvere secca sul luogo dell'incendio e gli ugelli a cortina d'acqua creano una barriera protettiva d'acqua per isolare l'incendio dall'ambiente circostante. 2. Serbatoio di stoccaggio dell'agente estinguente L'autopompa antincendio a polvere ISUZU trasporta una grande quantità di agente estinguente a polvere secca, altamente efficace nella soppressione di vari tipi di incendi. Il serbatoio di stoccaggio è solitamente costituito da uno o più serbatoi di polvere, collegati al sistema di lavaggio tramite tubazioni. 3. Sistema di trasmissione di potenza L'autopompa ISUZU utilizza in genere un motore a combustione interna come fonte di energia per azionare attrezzature come la pompa dell'acqua ad alta pressione e il compressore d'aria. Il sistema di trasmissione della potenza è costituito principalmente dal motore, dal dispositivo di trasmissione e dal sistema idraulico. 4. Sistema di controllo Il sistema di controllo dell'autopompa antincendio a polvere ISUZU viene utilizzato principalmente per regolare il sistema di scarico, avviare/arrestare la pompa dell'acqua e regolare la quantità di agente estinguente rilasciata. Attraverso questo sistema, i vigili del fuoco possono ottimizzare il funzionamento del sistema di scarico per ottenere prestazioni antincendio ottimali. 5. Carrozzeria del veicolo La carrozzeria del camion antincendio a polvere ISUZU comprende il telaio, la cabina di guida e il vano di stoccaggio della polvere. Il telaio è solitamente modificato a partire da un telaio automobilistico per impieghi gravosi e ad alta mobilità per adattarsi a diversi ambienti di lavoro. La cabina di guida...

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  Autopompa ISUZU Foam: Guida operativa e risoluzione dei problemi

  May 09, 2025

  [se gte mso 9]> Normale 0 7,8 punti 0 2 false false false EN-US ZH-CN X-NONE /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:普通表格; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.5pt; mso-bidi-font-size:11.0pt; font-family:等线; mso-ascii-font-family:等线; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-fareast-font-family:等线; mso-fareast-theme-font:minor-fareast; mso-hansi-font-family:等线; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-font-kerning:1.0pt;} The ISUZU foam fire truck, as specialized firefighting equipment, excels in its highly efficient foam suppression system. Compared to water tank fire trucks, while retaining the basic water tank structure, it is additionally equipped with key components such as a foam liquid tank, air-foam proportioning system, and foam-water monitor, forming a unique foam firefighting capability. To maximize the effectiveness of these systems, operators must master standardized operating procedures and understand troubleshooting methods for common issues. Below, we will provide a detailed analysis of the professional operation methods for the ISUZU foam tanker fire truck , covering both operational steps and typical troubleshooting approaches. Operation of the ISUZU Foam Tender Fire Truck 1. Foam Liquid Refilling There are two methods to refill the foam liquid tank in an ISUZU foam fire engine: • Direct pouring through the manhole. • Compressed air transfer from foam liquid drums using the truck's onboard air system. Steps for compressed air transfer: ① Connect the suction tube, air charging nozzle, and tire inflation hose with adapters. ② Start the engine to ensure sufficient air pressure in the truck's air reservoir. ③ Close the foam proportioner and open the foam tank inlet valve. ④ Connect the air hose to the charging nozzle to introduce compressed air into the foam drum. ⑤ The foam liquid is pushed into the foam tank under air pressure. ⑥ Once the drum is empty, immediately shut off the air release valve and foam tank inlet valve to prevent excessive air intake. 2. Foam Firefighting Operations (1) Internal Foam Suction (Tank Supply) La schiuma viene aspirata dal serbatoio di schiuma integrato tramite il sistema di proporzionamento. Passaggi: ① Collegare tubi flessibili, pistole per schiuma o monitor secondo necessità. Per avvolgitubo a media/alta pressione, installare l'apposito attacco per schiuma. ② Impostare il selettore della pistola a schiuma su posizione "soluzione mista" o "acqua". 3. Avviare la pompa dell'acqua (fare riferimento alle operazioni dell'autocisterna dell'acqua). ④ Aprire la valvola dell'acqua in pressione che porta al dosatore di schiuma. ⑤ Aumentare l'acceleratore del motore per regolare la pressione della pompa in base ai requisiti della pistola/monitor schiumogeno. ⑥ Ruotare la valvola dosatrice per allinearla con l'impost...

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  Manuale di riparazione del motore 4HK1 dell'automezzo antincendio Isuzu NPR

  April 01, 2025

  Manuale di manutenzione del motore Isuzu Fire Truck 4HK1-TC, chiamato anche manuale di riparazione del motore dell'autobotte antincendio Isuzu o manuale tecnico del veicolo antincendio Isuzu.Il motore Isuzu Fire Truck 4HK1-TC è un motore diesel ad alte prestazioni ampiamente utilizzato nei camion dei pompieri, noto per la sua affidabilità, durata ed elevata efficienza. Per garantire il funzionamento stabile a lungo termine del motore, la manutenzione e la riparazione regolari sono essenziali. Questo articolo introdurrà brevemente i principali contenuti del Manuale di manutenzione del motore Isuzu Fire Truck 4HK1-TC per aiutare il personale addetto alla manutenzione a comprendere e operare meglio. 1. Panoramica del motoreIl motore 4HK1-TC è un motore diesel a 4 cilindri in linea turbocompresso con una cilindrata di 5,2 litri e una potenza massima di 190 cavalli. Il motore utilizza un avanzato sistema di iniezione del carburante common rail e una centralina elettronica (ECU) per ottenere una maggiore efficienza del carburante e minori emissioni. 2. Manutenzione giornalieraLa manutenzione giornaliera è la base per garantire il normale funzionamento del motore. Il manuale di manutenzione elenca dettagliatamente le voci per l'ispezione giornaliera, tra cui l'ispezione del livello dell'olio e del refrigerante, la pulizia o la sostituzione del filtro dell'aria, la sostituzione del filtro del carburante, ecc. Inoltre, il manuale fornisce anche raccomandazioni per la sostituzione regolare dell'olio motore e del filtro dell'olio, solitamente ogni 5.000 chilometri o ogni 6 mesi. 3. Diagnosi guastiIl manuale di manutenzione contiene una procedura di diagnosi guasti dettagliata per aiutare il personale addetto alla manutenzione a individuare e risolvere rapidamente i problemi. Il manuale elenca i codici di errore comuni e il loro significato e fornisce soluzioni corrispondenti. Ad esempio, se il motore è poco potente, il manuale guiderà il personale addetto alla manutenzione a controllare il sistema del carburante, il turbocompressore e il sistema di scarico, ecc. 4. Revisione e sostituzione dei ricambiPer i motori che necessitano di revisione o sostituzione di ricambi, il manuale di manutenzione fornisce passaggi e precauzioni dettagliate. Ad esempio, quando si sostituiscono componenti chiave come gli anelli dei pistoni, le guide delle valvole e i cuscinetti, il manuale dettaglierà i passaggi per la rimozione e l'installazione, nonché gli strumenti e le specifiche di coppia necessari. 5. Precauzioni di sicurezzaIl manuale di manutenzione pone particolare enfasi sull'importanza di un funzionamento sicuro. Prima di eseguire qualsiasi operazione di manutenzione, è necessario assicurarsi che il motore sia stato completamente raffreddato e che l'alimentazione sia scollegata. Inoltre, il manuale fornisce anche raccomandazioni per l'utilizzo di dispositivi di protezione individuale, come guanti, occhiali e indumenti protettivi.  Sezione 1A Sistema di controllo moto...

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  Disegno tecnico dell'autocarro di soccorso dei pompieri Isuzu

  March 25, 2025

  Disegno tecnico di un automezzo di soccorso antincendio, chiamato anche disegno di un autopompa pesante Isuzu. Oggi, con l'accelerazione continua del processo di urbanizzazione, l'aumento di edifici alti, spazi sotterranei e complessi impianti industriali ha posto requisiti più elevati per la lotta antincendio e il soccorso. I tradizionali automezzi antincendio spesso sembrano incapaci di far fronte a queste scene complesse. Pertanto, la progettazione di un automezzo antincendio pesante in grado di affrontare le sfide future è diventata un'importante direzione per lo sviluppo della tecnologia antincendio. Sulla base del background tecnico del 2025, questo articolo esplorerà i disegni di progetto di un innovativo automezzo antincendio pesante e analizzerà la sua unicità.  1. Concetto di progettazione: combinazione di intelligenza e modularitàL'automezzo antincendio pesante del futuro non è solo una "macchina antincendio", ma anche una piattaforma di soccorso mobile che integra intelligenza, modularità e multifunzionalità. Il concetto principale del disegno è "percezione intelligente, risposta rapida e adattamento a più scenari". Attraverso l'intelligenza artificiale, l'Internet delle cose e la progettazione modulare, questo automezzo antincendio può passare rapidamente da una funzione all'altra in diversi scenari per massimizzare l'efficienza del soccorso.    2. Design estetico: materiali aerodinamici e ad alta resistenzaIn termini di aspetto, questo automezzo antincendio pesante adotta un design aerodinamico, che non solo riduce la resistenza al vento, ma migliora anche le prestazioni aerodinamiche del veicolo. La carrozzeria è realizzata in materiale in lega ad alta resistenza, che può mantenere la stabilità strutturale in ambienti estremi come alte temperature ed esplosioni. Il tetto è dotato di una piattaforma di lancio per droni retrattile, che può dispiegare rapidamente droni per il rilevamento di incendi nelle prime fasi di un incendio. 3. Sistema di alimentazione: alimentazione ibrida e adattamento a tutti i terreniIl sistema di alimentazione adotta un design ibrido, combinando i vantaggi dei motori diesel e dei motori elettrici. Il motore diesel fornisce una forte potenza in uscita, mentre il motore elettrico raggiunge emissioni zero a basse velocità e negli ambienti urbani. Inoltre, il veicolo è dotato di un sistema di adattamento a tutti i terreni, che include sospensioni regolabili e trazione cingolata, che può viaggiare liberamente in terreni complessi come montagne e paludi. 4. Equipaggiamento intelligente: analisi degli incendi con IA e spegnimento automatico degli incendiIl veicolo è dotato di un sistema di analisi degli incendi basato sull'intelligenza artificiale, che può raccogliere dati sugli incendi in tempo reale tramite sensori e telecamere, analizzare l'andamento della propagazione dell'incendio e generare automaticamente il piano di spegnimento ottimale. Allo stesso tempo, il veicolo è dotato di un dispositivo di spegnimen...

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  Disegno progettuale per autoscala antincendio ISUZU

  March 23, 2025

  I disegni tecnici del camion antincendio aereo da 38 metri comprendono diverse parti chiave, come la struttura del veicolo, il sistema idraulico, il sistema elettrico, il sistema di getto e la progettazione di sicurezza, garantendo un funzionamento efficiente, flessibile e sicuro del veicolo in scenari di incendio complessi. Attraverso la continua innovazione e ottimizzazione tecnologica, l'autocarro antincendio a getto di sollevamento elevato da 38 metri svolgerà un ruolo più importante nei futuri interventi di spegnimento e soccorso.L'autocarro antincendio aereo Isuzu Giga da 38 metri è un'attrezzatura antincendio specificamente utilizzata per il soccorso antincendio in edifici alti, spazi a grande campata, petrolchimici, ecc. Adotta un telaio di autocarro a cabina Isuzu GIGA 6x4 o 8x4, cambio FAST a 12 marce, speciale per applicazioni antincendio. La sua funzione principale è quella di sollevare il cannone antincendio o il dispositivo a getto a un'altezza di 38 metri sollevando il braccio per realizzare operazioni antincendio a lungo raggio e precise. Questo modello è principalmente composto da una struttura a braccio telescopico ripiegabile, un cannone antincendio telecomandato elettrico, una cassa del serbatoio e un telaio di seconda classe. Il braccio è solitamente un design telescopico multisezione (come un braccio a due sezioni, un braccio a tre sezioni o un braccio a quattro sezioni) e all'estremità del braccio è installato un cannone antincendio telecomandato elettrico. I vigili del fuoco possono regolare in modo flessibile l'angolo di spruzzo ad alta quota tramite un dispositivo di telecomando elettrico per eseguire operazioni antincendio come spruzzatura, irrorazione o spruzzatura di schiuma.Il movimento telescopico del suo braccio è sincronizzato da un cilindro idraulico, una catena e una ruota guida. La manichetta antincendio è fissata su un lato del braccio telescopico e viene telescopata e sollevata con il braccio. L'operatore può controllare il movimento telescopico e la rotazione del braccio tramite la leva di comando elettrico sul piatto girevole per garantire la flessibilità e l'efficienza dell'operazione antincendio. Inoltre, l'autocarro antincendio a getto di sollevamento elevato da 38 metri ha anche la capacità di operare su una campata molto lunga e può realizzare operazioni coordinate tridimensionali e antincendio ultra-preciso. È adatto a scenari di incendio complessi come edifici alti, spazi a grande campata e petrolchimici.Segue un'analisi dettagliata dei suoi disegni tecnici.1. Progettazione della struttura del veicoloLa progettazione della struttura del veicolo è la base dell'autocarro antincendio a getto di sollevamento elevato da 38 metri, comprendendo principalmente il telaio, il braccio di sollevamento, il piatto girevole e la cabina. Il telaio è realizzato in acciaio ad alta resistenza per garantire la stabilità e la capacità di carico del veicolo in condizioni stradali complesse. Il braccio di sollevamento adot...

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  Disegno tecnico dell'autocarro antincendio acqua schiuma Isuzu Giga

  February 12, 2024

  Il disegno tecnico 2D dell'autocarro antincendio con schiuma acquosa Isuzu Giga è la chiave per la realizzazione delle funzioni del veicolo. La sua progettazione deve considerare in modo completo molteplici aspetti come struttura, sistema, materiale e processo. Attraverso una progettazione e una produzione scientifiche, l'autocarro antincendio con serbatoio dell'acqua può svolgere un ruolo importante nel soccorso antincendio e proteggere la vita e i beni delle persone. L'autocarro antincendio con schiuma acquosa Isuzu Giga è un veicolo speciale che integra le funzioni di autocarro cisterna e autocarro antincendio con schiuma. È ampiamente utilizzato in situazioni di emergenza come la lotta antincendio e il trattamento di perdite di sostanze chimiche. Di seguito è riportata un'analisi dettagliata del disegno tecnico dell'autocarro antincendio con serbatoio dell'acqua e schiuma.  Motore e prestazioniEquipaggiato con un motore diesel turbocompressore Isuzu 4HK1-TCG da 5,2 L, che eroga 205 CV a 2.500 giri/min e 506 Nm di coppia. Conforme agli standard di emissioni Euro 5, garantisce efficienza nei consumi e un basso impatto ambientale. Progettazione del telaioCostruito su un telaio Isuzu Giga 4X classe FTR rinforzato, con un peso lordo complessivo (GVWR) di 15.000 kg. Il telaio rigido supporta le operazioni antincendio per impieghi gravosi con un passo di 4.800 mm per garantire la stabilità. Sistema antincendioSistema integrato a doppio agente acqua e schiuma, in grado di scaricare 3.000 L/min di acqua e 1.500 L/min di schiuma. Funziona tramite un monitor montato anteriormente con una portata di 60 metri. Capacità dei serbatoiInclude un serbatoio dell'acqua in acciaio inossidabile da 6.000 litri e un serbatoio del concentrato di schiuma da 1.000 litri. Entrambi i serbatoi sono dotati di rivestimenti anticorrosione e bocche di carico rapide. Specifiche della pompaAzionata da una pompa centrifuga con una pressione massima di 10 bar. Supporta lo scarico simultaneo di acqua/schiuma o il funzionamento indipendente tramite comandi a valvola ergonomici.    1. Progettazione della struttura del veicolo completoLa progettazione della struttura del veicolo completo dell'autocarro antincendio con schiuma acquosa Isuzu Giga comprende telaio, carrozzeria, serbatoio dell'acqua, serbatoio della schiuma, vano pompa e piattaforma operativa. Il telaio solitamente adotta un telaio per autocarri pesanti per garantire la capacità di carico e la stabilità del veicolo. La carrozzeria è realizzata in acciaio ad alta resistenza con buona resistenza agli urti e al fuoco. Il serbatoio dell'acqua e il serbatoio della schiuma vengono utilizzati per immagazzinare rispettivamente acqua e agente estinguente a schiuma. 2. Progettazione del sistema idricoIl sistema idrico è la parte centrale dell'autocarro antincendio con schiuma acquosa Isuzu Giga, comprendente una pompa dell'acqua, tubature dell'acqua, ugelli e un sistema di controllo. La pompa dell'acqua utilizza una pompa centrifu...

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