isuzu fire rescue trucks
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Camion dei pompieri Howo 4x4 per il soccorso in galleria su tutti i terreni

Camion dei pompieri Howo 4x4 per il soccorso in galleria su tutti i terreni

Veicolo antincendio e di soccorso fuoristrada HOWO 4x4 con gru a braccio pieghevole, modificato sul telaio speciale dell'autopompa a doppia cabina HOWO, che consente la guida bidirezionale dell'autopompa HOWO senza inversioni di marcia. La cabina doppia personalizzata offre 2+4 posti su un lato, inclusi 4 posti per autorespiratori (SCBA) per lo stivaggio di apparecchiature respiratorie, e 2 posti sull'altro lato. Entrambe le cabine possono essere utilizzate per la guida, in particolare in gallerie strette. Motore SINOTRUK MC07H.35-60, 350 CV, emissioni Euro VI 7.36L. Dispone di interfaccia di accesso/uscita alimentazione, interfaccia di controllo manuale, freno di emergenza, gruppo elettrogeno sincrono, controller per gruppo elettrogeno SmartGen, interruttore automatico trifase, interruttore automatico monofase con spia luminosa, ed è adatto per il soccorso in galleria.

  • Modello del camion:

    PT5190GXFTN
  • Capacità di lavoro:

    6000 Liters Water
  • Struttura della cisterna:

    Inner Aluminum Alloy Structure
  • Passo:

    4600mm
  • Trazione assale:

    4x4 offroad, LHD
  • Potenza del motore:

    350HP
  • Modello del motore:

    SINOTRUK MC07H.35-60
  • Pompa antincendio:

    CB10/60, 60L/s
  • Monitor antincendio:

    PS60, 60L/s
  • Note:

    Customized HOWO 4x4 double cabin truck
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Sinotruk Camion dei pompieri fuoristrada HOWO 4x4 per il soccorso in galleria è un camion dei pompieri speciale progettato per scenari complessi quali tunnel stretti, interventi antincendio in aree urbane e aziende petrolchimiche. Il veicolo da tunnel adotta una struttura a doppia cabina anteriore e posteriore e può viaggiare in entrambe le direzioni, il che risolve il problema della difficoltà di inversione nel tunnel e migliora notevolmente la manovrabilità negli spazi ristretti. La risposta di POWERSTAR al progetto speciale del tunnel è stata una soluzione altamente innovativa e ciò è stato Camion dei pompieri Howo 4x4 per il soccorso in galleria su tutti i terreni Come Giano, l'antico dio dai due volti, il camion antincendio Howo progettato da PT5190GXFTN per la lotta antincendio in galleria ha due facce: due cabine gemelle con guida bidirezionale, in grado di manovrare in spazi ristretti, invertire la marcia senza manovrare e muoversi lateralmente. Il veicolo antincendio per il soccorso in galleria di nuova concezione è costruito su telaio Sinotruk HOWO e presenta capacità di soccorso uniche nel suo genere. Il veicolo antincendio è equipaggiato con HOWO. Motore diesel MC07H.35-60 da 257 kW/350 CV e le emissioni possono essere di 7,36 l, Dotato di trazione integrale 4x4 fuoristrada a quattro ruote sterzanti per lavorare e guidare su tutti i terreni. Serbatoio dell'acqua da 6000 litri in PP, che garantisce una lunga durata e non arrugginisce. Montato centralmente con pompa antincendio XIONGZHEN CB10/60 con portata di 60 l/s e superiormente con monitor antincendio WESTER PS60 con portata di 60 l/s. Inoltre, in entrambe le cabine è presente un ugello di lavaggio ad acqua con comando a distanza, che può essere utilizzato efficacemente anche per l'estinzione degli incendi. Dotato inoltre di telecamere a infrarossi che consentono una guida agevole in caso di oscurità e fumo, di autorespiratori e sistemi di autoprotezione sia per la cabina che per le ruote. Entrambe le cabine sono pressurizzate.

HOWO 4x4 tunnel rescue fire truck

● 30 anni di esperienza nella progettazione di automezzi antincendio
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● Servizio di reparto R&S per disegno 3D per conferma

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● Tempi di consegna rapidi, tempi di spedizione rapidi di 10 giorni

● Garanzia di 24 mesi sul tempo di consegna

Scenari applicativi tipici per questo modello Camion dei pompieri Howo 4x4 per il soccorso in galleria su tutti i terreni Tra i suoi utilizzi figurano incendi in galleria, incidenti chimici e soccorso in aree urbane ristrette. Il suo design innovativo e la sua configurazione tecnica migliorano significativamente le capacità di soccorso di emergenza in ambienti complessi. Di seguito sono riportate le funzionalità avanzate:


Telaio ad alte prestazioni e mobilità:

Il camion dei pompieri per il soccorso in galleria HOWO adotta un telaio da camion dei pompieri fuoristrada 4x4 a trazione integrale, è dotato di tre differenziali bloccabili per terreni sterrati e ha una forte adattabilità al terreno, può guidare stabilmente in condizioni stradali complesse come terreni fangosi e in pendenza per garantire un arrivo rapido e tempestivo sul luogo del soccorso.

Doppia trazione diesel-elettrica multipla:

Veicolo di soccorso per tunnel selvaggi Howo dotato di sistemi di alimentazione duale diesel ed elettrico, quando la concentrazione di ossigeno nel tunnel è inferiore al 17%, ovvero quando il motore diesel non può funzionare normalmente a causa della mancanza di ossigeno, può passare automaticamente alla modalità di trazione elettrica per garantire che il veicolo antincendio di soccorso HOWO possa evacuare rapidamente l'area pericolosa.


Attrezzatura di soccorso multifunzionale:

Il camion dei pompieri di soccorso in galleria a doppia cabina HOWO di nuova concezione POWERSTAR integra un generatore, un dispositivo di illuminazione di ricerca, un sistema di getto d'acqua a distanza, un dispositivo di sollevamento ad alta pressione, una piattaforma di soccorso elevatrice e un set completo di attrezzature di soccorso, che hanno funzioni quali estinzione incendi, rimozione ostacoli e illuminazione e sono adatti per il soccorso congiunto in più scenari.

HOWO offroad emergency tunnel rescue fire truck

HOWO offroad emergency tunnel rescue fire truck

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Technical Specification for Howo 4x4 all terrain Tunnel Rescue Fire Truck

Truck

Make/Model Line: SINOTRUK 4X4 LHD
Emission standard: Euro 6
Horsepower:
SINOTRUK MC07H.35-60 diesel engine with 350hp
Front /Rear loading: 7T+16T

Tire Size: 12.00R20, with 1 spare tire
Wheelbase: 4,600mm

Cabin

Red color as customized
Mode Double cabin on two sides, one side with double row for 2+4 seats, ont side single row for 2 seats
Totally 8 person
allowed, air conditioner, power assist, radio, MP3, etc.

HOWO 4x4 tunnel rescue fire truck with double cabin HOWO 4x4 tunnel rescue fire truck with double cabin

Water tanker

Material: High-quality PP material tanker device, never rust
Capacity: 6,000 Liters

Shape Square Cylindrical
Material: PP
Thickness shell: 5-8 mm

Fire Pump

Make/Model
Origin
Standard
Rated RPM
Output:
Axial Power
Suction Depth
Advantages

CB10/60
China XIONGZHEN
GB standard
3,280±50
Nominal output: 3,600 l/min at 10 bars
102kW
7m
La pompa antincendio e i suoi componenti sono molto solidi ed estremamente affidabili.
Insensibile a sporco e acqua. Insensibile al gelo grazie alla sua azione centrifuga, la pompa antincendio può essere svuotata rapidamente e completamente.

Monitor antincendio sul tetto:

Marca/Modello

PS60

Origine

Cina WESTER

Sito di installazione

sul tetto del camion dei pompieri

Gamma orizzontale

0-360°

Angelo rotante verticale:

(-)45°-70°

Pressione/portata

1,0 MPa/portata massima: 3280 L/M

Allineare

acqua≥70m

Sistema di estinzione

Sistema di tubazioni

a) Prese di aspirazione dell'acqua: due prese di aspirazione dell'acqua da 6 pollici con valvole a controllo manuale sono installate all'estremità del veicolo antincendio. Uno speciale dispositivo di collegamento elastico in gomma è disponibile nella posizione appropriata per la tubazione.

b) Porte di uscita dell'acqua: ci sono due uscite a pressione normale da 2,5 pollici su entrambi i lati della carrozzeria del veicolo e una tubazione di iniezione dell'acqua del serbatoio dalla pompa al serbatoio, che è montata con una valvola a sfera da 2,5", un monitor antincendio
c) Porte di riempimento dell'acqua: una porta di riempimento dell'acqua con una valvola di controllo manuale è installata sul lato sinistro e destro del
sala pompe.

d) Conduttura di drenaggio dell'acqua residua: posizionata nel punto più basso e facilmente accessibile, è presente un rubinetto di drenaggio dell'acqua residua, che può drenare rapidamente l'acqua residua quando necessario.

e) Conduttura dell'acqua di raffreddamento: la PTO è dotata di una conduttura dell'acqua di raffreddamento forzata collegata all'ingresso dell'acqua e
tubazione di scarico della pompa, dotata di una valvola, in grado di drenare l'acqua residua tramite un processo di vuoto.

Sistema di azionamento della pompa:

Sistema di presa di forza (PTO):

Metodo di installazione:

Tipo di panino

Raffreddamento:

Raffreddamento ad acqua circolante

Albero di trasmissione:

Albero di trasmissione di precisione ad alto bilanciamento, mediante uno speciale collegamento di supporto centrale.

Prese d'acqua, porte e ingressi di aspirazione, solo per riferimento

Costruzione del serbatoio:

Le piastre di tenuta sono sia sul lato anteriore che posteriore, le piastre a parete su entrambi i lati del serbatoio e quelle verticali e
Le piastre di protezione contro l'oscillazione orizzontale sono dotate di acciaio trapezoidale, che può aumentare la resistenza, il serbatoio dell'acqua viene sottoposto a un rigoroso test di tenuta all'acqua e a un test di affidabilità della resistenza.
Sottotelaio:

Caratteristiche della struttura:

Il serbatoio e il telaio ausiliario sono collegati tramite una sede di collegamento elastica con riduzione della coppia, che non solo aumenta la flessibilità del collegamento tra il telaio e il corpo del serbatoio e previene deformazioni e fratture della struttura superiore, ma aumenta anche la resistenza del vano portaoggetti della struttura superiore, conferendo al telaio prestazioni eccellenti. Allo stesso tempo, il telaio ausiliario standardizzato consente un assemblaggio flessibile della struttura superiore.

Box attrezzature e sala pompe:

Materiale: la scatola dell'attrezzatura, la sala pompe e il telaio interno sono realizzati con profili in lega di alluminio ad alta resistenza, mentre i pannelli di rivestimento interni sono realizzati con piastre di alluminio ossidato.

Struttura: la struttura portante è la struttura saldata di tutti i telai in lega di alluminio, dove le scatole delle apparecchiature si trovano nella parte anteriore e la sala pompe nella parte posteriore. Il rivestimento esterno è realizzato con la tecnologia di incollaggio di piastre in lega di alluminio.
I pannelli di rivestimento interni e le piastre di base sono realizzati in lega di alluminio spazzolato liscio.

Scomparti di stoccaggio per attrezzature dotati di idonei dispositivi di fissaggio, con cassetti scorrevoli e ripiani fissi per riporre le attrezzature in modo sicuro e semplice.

I vani sono costituiti da ante avvolgibili fisse in lega leggera anodizzata.
Il vano pompa si trova nella parte posteriore del veicolo.

La chiusura è realizzata tramite una tapparella in alluminio o una piastra in acciaio sul retro. Porte avvolgibili:
Tapparelle avvolgibili anodizzate con strisce e barre di sollevamento.

Ogni otturatore è dotato di illuminazione automatica quando viene aperto.

armadietti con illuminazione interna automatica, solo per riferimento

Terrazza sul tetto:

Il ponte sul tetto verrà utilizzato per riporre i tubi di aspirazione e una scala estensibile e sarà coperto da una lamiera mandorlata in alluminio per facilitarne lo spostamento.

Nella parte posteriore del veicolo antincendio sarà installata una scala di accesso al tetto in lega leggera.

Scala di accesso al tetto posteriore

Pedale su due lati

Posizione: Sotto le porte avvolgibili

Materiale: profilo in lega di alluminio ad alta resistenza, con funzione antiscivolo

Struttura Le piastre dei pedali sono realizzate con la struttura complessiva di piastre in lega di alluminio. La resistenza è superiore a quella della struttura saldata dello scheletro. Le piastre dei pedali possono sostenere carichi superiori a 150 kg. La superficie del pedale è antiscivolo.
design con funzione di bloccaggio a molla per evitare che la piastra del pedale si ribalti automaticamente durante

Impianto elettrico:

La lampada di allarme, situata nella parte superiore della cabina, è una lunga barra luminosa, dotata di un sistema di controllo allarme da 100 W. Tre luci lampeggianti sono installate su entrambi i lati della parte superiore di un camion dei pompieri. Due luci laterali a LED sono
Installati su entrambi i lati del tetto del camion. Le luci di segnalazione di sicurezza sono installate nella parte inferiore del camion. Luci di visibilità e luci di larghezza sono installate sia sul lato anteriore che su quello posteriore del camion. Un faro di ricerca a LED da 24 V e 35 W è montato sul retro del tetto del camion. I circuiti elettrici sono progettati in modo indipendente.

Pannello di controllo antincendio:

Posizione Nel vano pompa posteriore
Struttura:

A seconda della configurazione del veicolo, è possibile selezionare vari tipi di moduli di controllo e tutti i sistemi antincendio
i componenti sono controllati elettricamente, utilizzando il controllo intelligente PLC; Tutti i pulsanti, gli interruttori e gli indicatori sul
Il pannello di controllo è contrassegnato in lingua inglese. Il layout della pipeline e brevi istruzioni operative sono impostati a livello
Posizione prominente del pannello. Il pannello è dotato di un design impermeabile e antipolvere e il grado di protezione può raggiungere IP56.

Pacchetto elettrico:

1) Illuminazione: il sistema di illuminazione per l'interno della cabina è quello originale del produttore del telaio. Pompa
I vani e gli armadietti portaoggetti sono illuminati per il funzionamento notturno e si accendono automaticamente quando il rullo
2)Spie luminose:

Una lunga barra di luci sul tetto della cabina di guida

Verrà installato un sistema PA completo con comandi in cabina.
3) Quadri elettrici:

I seguenti comandi/spie si trovano all'interno dell'abitacolo, vicino al sedile del conducente o del passeggero.
spia luminosa "lampeggianti".

Pittura

Vernice rossa: cabina, vano attrezzi, locale pompe (tranne saracinesca)
Il paraurti anteriore sarà verniciato di bianco o rosso.

(È possibile personalizzare anche il colore dell'intero veicolo dei pompieri.)

Tutti gli interruttori operativi sono dotati di targhetta identificativa e simboli di precauzione.

Le prestazioni dei veicoli antincendio sono conformi agli standard internazionali.
Tutti gli strumenti e i comandi sono stampati o incisi in lingua inglese

Le staffe o i cassetti nella scatola dell'attrezzatura sono progettati secondo il principio dell'ergonomia, per
ottenere l'attrezzatura più facilmente.

Documentazione:

Forniremo una documentazione completa ed esaustiva in lingua inglese:
Manuale completo di uso e manutenzione dei veicoli antincendio.
Manuale di funzionamento e manutenzione del telaio

Manuali dei pezzi di ricambio per veicoli antincendio, pompe antincendio e tutte le apparecchiature collegate.

HOWO tunnel rescue fire truck

L'autopompa per il soccorso in galleria HOWO da 6.000 litri, personalizzata e prodotta da POWERSTAR TRUCK, è un veicolo di pronto intervento altamente efficiente, progettato per operazioni antincendio in gallerie con spazi ristretti. È dotata di un telaio HOWO a doppia cabina con trazione integrale fuoristrada 4x4, che garantisce un equilibrio perfetto tra potenza, manovrabilità e stabilità. Dotata di un motore diesel HOWO da 350 cavalli, l'autopompa per il soccorso in galleria offre prestazioni elevate nel rispetto dell'ambiente. Questo camion antincendio HOWO per il soccorso in galleria è dotato di una cisterna in PP con una capacità di 6.000 litri d'acqua, che garantisce resistenza alla corrosione e longevità. Il camion antincendio HOWO per il soccorso in galleria è... Progettato per la lotta antincendio urbana e industriale, offre anche una soluzione affidabile ed efficiente per combattere incendi su larga scala. La combinazione di un telaio robusto, una pompa ad alte prestazioni e un monitor antincendio flessibile lo rende una risorsa essenziale per i vigili del fuoco e le squadre di pronto intervento.

HOWO 4x4 offroad tunnel fire truck

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