IsuzuGIGAQuesto automezzo antincendio con illuminazione di emergenza è costruito sul telaio Isuzu di alta qualitàGIGAcombinando eccellente potenza ed emissioni ecocompatibili. Possiede380cavalli di potenza e può affrontare ogni tipo di strada difficile. È dotato di un sistema di generazione di energia indipendente e di un sistema di illuminazione di emergenza. È multi-angolare e completo, e può rapidamente illuminare il percorso di soccorso in caso di incendio. La lingua del pannello di controllo è opzionale e sono disponibili diverse configurazioni opzionali per soddisfare diverse esigenze. Questo IsuzuGIGAautomezzo antincendio con illuminazione di soccorso fornisce una solida protezione in caso di emergenza antincendio e dimostra prestazioni e flessibilità eccezionali. Il IsuzuGIGAclassica cabina è dotata di aria condizionata per garantire che l'autista e il personale di emergenza possano rimanere comodi in qualsiasi condizione atmosferica.

Il camion lancia-acqua antisommossa ISUZU GIGA è costruito sul telaio pesante ISUZU GIGA 6X4 ed è equipaggiato con cannoni ad alta pressione per il controllo delle rivolte, un sistema di autoprotezione, un sistema di dispersione di gas lacrimogeni, sistemi di allarme e altro ancora. Questo veicolo integra funzioni complete di controllo delle rivolte e di autoprotezione, rendendolo l'attrezzatura preferita per sedare incidenti di massa senza causare danni permanenti.

Il camion antincendio HOWO SITARK 4×2 è un veicolo di soccorso professionale che integra sollevamento con gru, traino, illuminazione e altre funzioni. Costruito su un telaio speciale SINOTRUK, è alimentato da un motore diesel da 330 cavalli e raggiunge una velocità massima di 95 km/h. Le caratteristiche principali includono una gru a braccio articolato Palfinger con una capacità di sollevamento di 6,79 tonnellate, un verricello elettrico con forza di traino di 70 kN, un sistema di illuminazione di sollevamento da 4 kW e un generatore di bordo da 11,5 kVA. Con dimensioni complessive di 8730 × 2500 × 3550 mm, un peso lordo di 20 tonnellate e un passo di 4500 mm, il veicolo coniuga mobilità e stabilità, rendendolo ideale per scenari di soccorso complessi come incidenti stradali e crolli di edifici. Funge da principale equipaggiamento di soccorso per una moderna forza antincendio.

Il camion dei pompieri con illuminazione di emergenza Isuzu NPR è costruito sul telaio di alta qualità ISUZU NPR, che combina potenza eccellente ed emissioni ecocompatibili. Ha una potenza di 190 cavalli e può affrontare qualsiasi tipo di strada difficile. È dotato di un sistema di generazione di energia indipendente e di un sistema di illuminazione di emergenza. È multiangolare e versatile e può illuminare rapidamente il canale di soccorso in caso di incendio. La lingua del pannello di controllo è opzionale e sono disponibili diverse configurazioni opzionali per soddisfare diverse esigenze. Questo camion dei pompieri con illuminazione di emergenza Isuzu NPR offre una solida protezione in caso di incendio e dimostra prestazioni e flessibilità eccezionali. La cabina classica dell'Isuzu ELF è dotata di aria condizionata per garantire il massimo comfort all'autista e al personale di soccorso in qualsiasi condizione atmosferica.

I camion antincendio ad attacco rapido, utilizzati dalla polizia e dalle unità di pronto intervento, sono veicoli specializzati progettati per interventi rapidi in caso di incendio, in particolare in ambienti urbani o confinati. Questi camion integrano sistemi di stabilizzazione avanzati per operazioni in sicurezza su terreni irregolari. Il loro design modulare consente la personalizzazione, includendo scomparti per attrezzi di soccorso, kit medici e contenitori per materiali pericolosi.

Mercedes-Benz Rescue Pumper Tanker è un veicolo di pronto intervento progettato per affrontare con precisione situazioni complesse di lotta antincendio e soccorso. Il suo sistema di pompaggio ad alta capacità garantisce un rapido trasferimento d'acqua a velocità superiori a 2.500 galloni al minuto, consentendo interventi antincendio prolungati in aree prive di infrastrutture idranti. Il serbatoio d'acqua integrato contiene in genere dai 1.000 ai 3.000 galloni, ed è dotato di sistemi di dosaggio della schiuma per combattere incendi di liquidi infiammabili.

Il camion antincendio per impieghi gravosi PT5180GXF è stato riadattato sul telaio del camion Sinotruk HOWO 4x2, modello 6 ruote, tipo II. L'intero veicolo di soccorso è composto da due parti: la cabina dell'equipaggio dei vigili del fuoco e la parte superiore del camion. La cabina dell'equipaggio è una cabina a doppia fila, che può ospitare 2+4 persone, dotata nella parte posteriore di sedili autorespiratori per lo stoccaggio e l'utilizzo di autorespiratori. Il veicolo antincendio ha una carrozzeria con struttura in lega di alluminio, dotata di tutti i tipi di attrezzature antincendio. Il camion è inoltre dotato di generatore e dispositivo di illuminazione ad alta quota. Nella parte posteriore del camion è presente una gru a braccio pieghevole per le operazioni di lavoro. Il camion antincendio HOWO può essere ampiamente utilizzato nei vigili del fuoco di pubblica sicurezza, nelle fabbriche, nelle miniere, nelle comunità, nei porti e in altri luoghi per combattere grandi incendi di petrolio e incendi di materiali in generale.

Veicolo antincendio e di soccorso HOWO TX350 4x2 con gru a braccio pieghevole, modificato sulla base del telaio del camion dei pompieri howo TX350 4x2, 2+4 posti, passo 4600mm, motore SINOTRUK MC07H.35-60, 350HP, emissioni Euro VI 7.36L, cambio SINOTRUK a 8 marce, la parte anteriore del veicolo è dotata di un dispositivo di illuminazione mobile antincendio, che viene utilizzato per controllare le luci di sollevamento e abbassamento sulla parte superiore del camion dei pompieri e monitorare la tensione e la frequenza della corrente del generatore. Dispone di interfaccia di accesso/uscita di potenza, interfaccia di controllo manuale, freno di emergenza, gruppo elettrogeno sincrono, controller del gruppo elettrogeno SmartGen, interruttore automatico trifase, spia dell'interruttore automatico monofase, dispositivo di carica e gonfiaggio con separazione automatica ZFDQ02 e una gru a braccio pieghevole T-CHENG SQ5ZA2 da 5 tonnellate nella parte posteriore del veicolo, dotata di stabilizzatori, leve di comando sinistra e destra, ecc.