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Esistono molti produttori di automezzi antincendio per il soccorso d'emergenza. Tra questi, l'automezzo antincendio Isuzu Giga prodotto da POWERSTAR TRUCKS si distingue per l'elevata stabilità, l'ottima sicurezza e l'avanzata tecnologia. La carrozzeria è realizzata in acciaio di alta qualità, dotata di serbatoi per acqua e schiuma all'interno, e equipaggiata con una varietà di attrezzature e strumenti antincendio. I sistemi di sospensione e frenatura sono all'avanguardia, e il sistema informativo consente di monitorare in tempo reale lo stato del veicolo per garantire lo svolgimento regolare delle operazioni di spegnimento incendi. Questo veicolo speciale d'emergenza di POWERSTAR TRUCKS presenta un eccellente materiale per la cassetta degli attrezzi, una struttura stabile, una buona tenuta stagna ed è dotato di una varietà di sistemi pratici.
Modello del camion:
PST5250GXFStruttura della cisterna:
4000L waterCapacità di lavoro:
5 ton cranePasso:
4500mmTrazione assale:
4x2Potenza del motore:
240 HpModello del motore:
ISUZU 6HK1Pompa antincendio:
CB10/60Note:
Special fire equipments available
Automezzo antincendio ISUZU GIGAè un veicolo speciale modulare che combina prestazioni pesanti con tecnologia di soccorso intelligente. Il suo concetto di progettazione principale è "risposta in qualsiasi condizione atmosferica e su qualsiasi terreno". Questo modello è dotato di un motore 6UZ1-TCG51 con una potenza massima di 350 cavalli e un cambio manuale a 12 marce. Può avviarsi a temperature estremamente fredde fino a -40°C e può essere definito un centro di comando di emergenza mobile. Il suo soprannome rispecchia la sua diversità funzionale: è chiamato "automezzo antincendio GIGA" nel mercato dell'Asia orientale, mentre gli utenti nordici lo chiamano "piattaforma di soccorso rapido". Nel settore industriale, è diventato lo standard d'oro per la modifica di veicoli speciali con il nome di "sistema di telaio integrato modulare".
I
,Caratteristiche principaliCon funzioni di sollevamento, autosoccorso, traino, rimozione di ostacoli, illuminazione di emergenza, ecc.
Può essere equipaggiato con un gran numero di attrezzature o strumenti per la demolizione, il rilevamento, l'interruzione delle perdite, la protezione e altre attrezzature antincendio.
Oltre 500 lavoratori, produzione ampia e avanzata
â Progettato in base alle vostre esigenze
â Consegna rapida. qualsiasi ordine è benvenutoâ24
mesi di garanzia di qualità
III
,DescrizionebaseL'automezzo antincendio per soccorso di emergenza JY80 è dotato del verricello elettrico originale americano N16800XF; adotta il generatore Honda SHT11500; il tetto è dotato di un sistema di illuminazione di sollevamento YZH4-5.04CA; e il retro è dotato di una gru idraulica per camion SQ5ZK2 prodotta da XCMG. Il vano attrezzi adotta la struttura di rotazione e trazione, che ha un elevato grado di integrazione ed è comoda da utilizzare.
Questo veicolo ha un aspetto nuovo, un layout ragionevole e un funzionamento conveniente, il che lo rende più vicino alle esigenze del soccorso reale, ed è un veicolo antincendio necessario e ideale per le forze antincendio della sicurezza pubblica e per i corpi antincendio a tempo pieno di petrolchimico, terminali di trasporto petrolifero, aeroporti e altri.
Mappa genetica dei costruttoriPer diventare un costruttore ufficialmente certificato ISUZU GIGA, l'azienda deve superare tre barriere tecnologiche:Accumulo di ingegneria in zona fredda: padroneggiare tecnologie polari come la saldatura di leghe a bassa temperatura e i sistemi idraulici antigelo per garantire che il veicolo mantenga un'efficienza operativa superiore al 95% in ambienti di ghiaccio e neveCapacità di innovazione integrata intelligente: sviluppare autonomamente sistemi di smistamento AI di bordo per realizzare il collegamento multi-sistema come serbatoi d'acqua, spruzzatura di schiuma e controllo della scala
Matrice di certificazione globale: soddisfare contemporaneamente gli standard cinesi GB7956 e UE EN1846 per automezzi antincendio e superare la certificazione antideflagrante ATEX
Il territorio infuocato di Powerstar Trucks
Come partner strategico di ISUZU GIGA, Powerstar Trucks ha costruito un ecosistema di attrezzature antincendio tridimensionale:
â Piattaforma telaio speciale: lancio del primo telaio al mondo per automezzi antincendio a celle a combustibile a idrogeno, con un'autonomia di oltre 800 chilometri, dotato di sospensioni attive di bilanciamento e adattabile a terreni complessi come montagne e paludi. â¡ Serie derivate multifunzionali: tra cui sistema di alimentazione idrica remota ad alto flusso da 20 tonnellate, veicolo per canale di soccorso in elevazione ripiegabile e veicolo madre per robot antincendio con funzione di demolizione. ⢠Centro di comando intelligente: Sviluppa un sistema di simulazione di disastri connesso al 5G per generare mappe di calore della scena dell'incendio 3D in tempo reale. Il veicolo di comando è dotato di una matrice di comunicazione satellitare, che può mantenere 72 ore di comunicazione di emergenza in un ambiente senza rete.
Nell'onda della rivoluzione tecnologica antincendio, questi giganti d'acciaio stanno ridefinendo i confini spazio-temporali del soccorso in caso di calamità con innovazioni dirompenti - quando fuoco e ghiaccio e neve si intrecciano, la fede nella tecnologia finirà per essere fusa nell'armatura definitiva per proteggere la vita.
parametri dell'autobotte antincendio
Parametri dell'autobotte antincendio ISUZU Euro IV 4x2 190hp 12000 litri
Telaio
Cabina
Marca: ISUZU
FTR, 4x2 guida a sinistra,
con aria condizionata, 2 posti, con USB, radio, altoparlante
Dimensioni principali del veicolo
Dimensioni complessive (L x L x A) mm: 9200*2330*2780 mm
Passo: 5000 (mm)
Sbalzo (anteriore/posteriore): 1335/2665(mm)
Angolo di attacco: 26°
Angolo di uscita: 16°
Peso in KG
Peso a vuoto: 7805 kg
Carico utile: 12 tonnellate
Velocità massima (km/h)
| 90MotoreMarca | ||||||
| ISUZUModello | ||||||
| 6HK1-TCG61, EURO IV | Emissioni | |||||
| 11 l | ||||||
| Potenza | ||||||
380CV |
Tipo di potenza | |||||
| 4 tempi iniezione diretta, 4 cilindri in linea con raffreddamento ad acqua, turbocompressore e intercooler | ||||||
| Cambio | ||||||
| 8 marce avanti e 1 retromarcia | ||||||
| Pneumatici | ||||||
| 295/80R22.5, 6 pezzi + 1 ruota di scorta | Assale | |||||
| Assali anteriori 6.3, assale posteriore 13t | ||||||
| Freni | Freno ad aria | |||||
Parametri superiori |
Volume del serbatoio dell'acqua | 4000 litri | ||||
| Boccaporto nel serbatoio | DN450 | |||||
| Spessore | 5 mm | |||||
| Materiale | Acciaio al carbonio e acciaio ad alta resistenza | |||||
| Configurazione standard del serbatoio | Dotato di anteriore, laterale e spruzzatore (larghezza di spruzzatura > 14 m) | |||||
| Dotato di pompa antincendio (aspirazione > 6 m) | Dotato di valvola antincendio, valvola dell'acqua e filtro. | |||||
| Dotato di cannone ad acqua. | Imbottiture in gomma tra la cisterna e il telaio | |||||
| Dotato di pompa dell'acqua | Dotato di sistema antincendio, lancia antincendio in cima, (larghezza di spruzzatura > 60 m) | |||||
| pompa antincendio | Tipo di pompa | |||||
| Pompa centrifuga | ||||||
| Portata minima della pompa antincendio | 40 L/S | |||||
| Pressione minima | 1,0 MPa | |||||
| Portata (L/S) | Pressione di uscita (MPa) | |||||
| Velocità nominale (giri/min) | Potenza all'albero motore (kW) | |||||
| Profondità di aspirazione (m) | 40 1 3080±50 62,92 3 28 1,3 |
|||||
| 3360±50 | ||||||
| 63,92 | 3 | |||||
| 20 | 1 | |||||
| 2990±50 | 41,95 | |||||
| 7 | Cannone fisso antincendio in cima al camion | Diametro (mm) φ100 |
Portata (L/min) | 40 L/min | ||
| Portata massima (m) | ≥ 65 m | Pressione di lavoro (MPa) | ≤ 0,7 MPa | Angolo di rotazione verticale (gradi) | ||
| -30~70 | Angolo di rotazione orizzontale (gradi) | 360 | Dimensioni (mm) | 1000*340*600 | ||
| Peso (kg) | ≤ 50 | Sistema tubature | Bocca di ingresso tubature | 2 ingressi, ingresso φ125 nella pompa (il nostro standard è 1 ingresso) | ||
| Uscita tubature | ||||||
| 2 uscite, φ65, sul retro della pompa | Pompa per spruzzatura dell'acqua | |||||
| Funzione | Controlla lo spruzzatore anteriore, laterale e posteriore | |||||
| Portata | 60 m³/h | |||||
| Prevalenza | 90 m | |||||
| Altezza di aspirazione | 6,5 m | |||||
| Tempo di aspirazione | 1,5 (min/4m) | |||||
| Attrezzatura | Sirena elettrica antincendio | |||||
| 1 pz | Luce di rotazione di emergenza | |||||
| 1 pz | ||||||
| Ascia da pompiere | 1-Pz | |||||
| Uncino da pompiere | 1-Pz (obbligatorio per la scalata) | |||||
| Scala da pompiere (scala a pioli) | ||||||
| 1-Pz | Bocchetta getto e spruzzo | |||||
| 1-Pz | Bocchetta a getto | |||||
| 1-Pz | Tubazioni antincendio (sistema b/s) (65 mm, 20 m) | |||||
| 4-Pz | Tubo di aspirazione (lunghezza 4 m) | |||||
| 2-Pz | Filtro acqua (φ100, metallo) e corda guida | |||||
| 2-Pz | ||||||
| Chiave per tubi di aspirazione (100 mm) | 2-Pz | |||||
| Chiave per idrante antincendio | 2-Pz | |||||
| Estintore (3 kg) | 2-Pz | |||||
| Gru | Gru a braccio articolato, gru telescopica | |||||
| N. | Elementi principali | |||||
| Parametri tecnici | 3.1 | |||||
| Gru | 3.1.1 | |||||
| Marca | Opzionale | |||||
| 3.1.2 | Modello | |||||
| Opzionale | 3.1.3 | |||||
| Peso massimo di sollevamento | 5 Tonnellate | |||||
| 3.1.4 | Peso massimo di lavoro | |||||
| 10 Metri | 3.1.5 | |||||
| Portata massima di funzionamento | 8 | |||||
Metri
| 3.1.6 | Angolo di rotazione | 370° |
| 3.1.7 | Tipo di installazione | |
| Sul retro del veicolo e sulla linea longitudinale centrale del veicolo | 3.2 | Argano |
| 3.2.1 | Marca | Opzionale |
| 3.2.2 | Modello | Opzionale |
| 3.2.2 | Tipo di installazione | Sotto il paraurti anteriore |
| 3.2.3 | Tipo di azionamento | Elettrico3.2.4 |
| Tensione | 24V | 3.2.5 |
| Trazione massima | 6118 Kg | 3.2.6 |
| Lunghezza massima di traino | 38 metri | |
| 3.3 | Generatore | 3.3.1 |
| Marca | Opzionale | 3.3.2 |
| Modello | Opzionale | 3.3.3 |
| Tipo di azionamento | Generatore a benzina | 3.3.4 |
| Potenza nominale | 10 KvA | 3.3.5 |
| Frequenza nominale | 50 Hz | 3.3.6 |
| Tensione nominale | 220 V | 3.3.7 |
| Posizione | Nel vano portaoggetti | |
| 3.4 | Faro telescopico | 3.4.1 |
| Marca | Opzionale | 3.4.2 |
| Modello | Opzionale | 3.4.3 |
| Potenza | 2x2000W | 3.4.4 |
| Lampada | Lampada alogena al quarzo | 3.4.5 |
| Altezza massima | 8 metri da terra | 3.4.6 |
| Angolo di rotazione | Orizzontale: 360° Inclinazione: 120° | 3.4.7 |
| Tensione di funzionamento | 220V | |
| 3.4.8 | Tipo di installazione | Nella parte superiore |
| Argano potente | Gru a braccio articolato da 5 tonnellate | Generatore e illuminazione |
| Processo di addestramento e utilizzo dell'autocarro antincendio per soccorso di emergenza (versione innovativa) | Sistema di addestramento avanzato tridimensionale | 1. Conoscenza di base della combinazione virtuale e reale |
| Smontaggio del veicolo olografico: Tramite il modello dinamico 3D per visualizzare la struttura interna dell'autocarro antincendio, gli studenti possono "vedere attraverso" per osservare il principio di collegamento di componenti principali come il motore, il sistema idraulico e la gru del veicolo. | Simulazione della sabbiera a rischio: Utilizzare la sabbiera digitale per simulare diversi scenari di calamità (come frane sismiche ed esplosioni chimiche), in modo che gli studenti possano prevedere la relazione tra la posizione di parcheggio del veicolo, l'angolo dei puntoni e il raggio operativo in un ambiente virtuale. | 2. Addestramento delle competenze di interazione uomo-computer |
| Addestramento in cabina di simulazione intelligente: Nella cabina di simulazione 1:1, gli studenti devono utilizzare contemporaneamente più terminali a schermo - la mano sinistra regola il valore della pressione idraulica, la mano destra controlla la traiettoria telescopica del braccio e il sistema genera un feedback meccanico in tempo reale (come l'avviso di sovraccarico, la simulazione della resistenza del vento). | Sfida alla risoluzione dei problemi assistita da AR: Indossare occhiali a realtà aumentata per completare l'attività di risoluzione dei problemi, il sistema genera casualmente problemi nascosti come "usura del cavo d'acciaio" e "perdita della linea dell'olio", che mette alla prova le capacità di osservazione dettagliata e di gestione delle emergenze degli studenti. | 3. Addestramento pratico in scenari estremi |
| Test di cecità notturna: Spegnere le apparecchiature di illuminazione e completare il posizionamento di sollevamento solo con la luce fioca del cruscotto per migliorare la percezione spaziale nell'ambiente buio. | Esercitazione di combattimento cooperativo: Impostare il livello di soccorso completo "30 minuti d'oro", che richiede ai membri del team di dividere il lavoro per far funzionare autocarri antincendio, attrezzi da demolizione e rilevatori di vita e realizzare l'operazione multi-thread di "controllo del veicolo + trasferimento dei feriti + soppressione dell'incendio". | Sistema di valutazione delle capacità dinamiche |
| Monitoraggio dei dati biologici: Acquisire la frequenza cardiaca, la tensione muscolare e altri indicatori fisiologici dell'allievo tramite braccialetti intelligenti per analizzare la stabilità operativa sotto pressione. | Incentivi con medaglie digitali: Sbloccare risultati virtuali come "Maestro del sollevamento di precisione" e "Conquistatore di ambienti estremi" in base alle prestazioni di valutazione e generare un grafico radar delle capacità personali. | Piano di conservazione delle competenze per tutta la vita |
| Aggiornamento della libreria di casi cloud: Spingere ogni mese i video di soccorso in caso di calamità più recenti, combinati con punti di analisi AI (come il modulo operativo dell'autocarro antincendio a levitazione magnetica aggiunto nel 2025). | Micro-formazione mobile: Completare la micro-lezione di emergenza "5 minuti al giorno" tramite l'APP del telefono cellulare, ad esempio l'addestramento operativo del touchscreen per il rilascio manuale del blocco idraulico durante la simulazione di un'interruzione improvvisa di corrente. | Caratteristiche: |
Gamificazione avanzata: Progettare l'attività di formazione come una "modalità di superamento dei livelli" e sbloccare un albero delle competenze di difficoltà superiore dopo aver superato ogni livello.
Emergency rescue fire truck training and use process (innovative version)
Three-dimensional advanced training system
1. Basic cognition of virtual and real combination
Holographic vehicle disassembly: Through the 3D dynamic model to display the internal structure of the fire truck, students can "see through" to observe the linkage principle of core components such as the engine, hydraulic system, and vehicle crane.
Risk sand table simulation: Use digital sand table to simulate different disaster scenarios (such as earthquake landslides and chemical explosions), so that students can predict the relationship between the parking position of the vehicle, the angle of the outriggers and the operating radius in a virtual environment.
2. Human-computer interaction skills training
Smart simulation cabin training: In the 1:1 simulation cockpit, students need to operate multiple screen terminals at the same time - the left hand adjusts the hydraulic pressure value, the right hand controls the telescopic trajectory of the boom, and the system generates mechanical feedback in real time (such as overload warning, wind speed resistance simulation).
AR assisted troubleshooting challenge: Wear augmented reality glasses to complete the troubleshooting task, the system randomly generates hidden problems such as "wire rope wear" and "oil line leakage", which tests students' detailed observation and emergency handling capabilities.
3. Practical training in extreme scenarios
Night blindness test: Turn off the lighting equipment and complete the hoisting positioning only with the dim light of the dashboard to enhance the spatial perception in the dark environment.
Cooperative combat drill: Set up the "golden 30 minutes" comprehensive rescue level, requiring team members to divide the work to operate fire trucks, demolition tools and life detectors, and realize the multi-threaded operation of "vehicle control + wounded transfer + fire suppression".
Dynamic ability evaluation system
Biological data monitoring: Capture the trainee's heart rate, muscle tension and other physiological indicators through smart bracelets to analyze the operational stability under high pressure.
Digital medal incentives: Unlock virtual achievements such as "Precision Hoisting Master" and "Extreme Environment Conqueror" according to the assessment performance, and generate a personal ability radar chart.
Lifelong skills preservation plan
Cloud case library update: Push the latest disaster rescue videos every month, combined with AI analysis technology points (such as the magnetic levitation fire truck operation module added in 2025).
Mobile micro-training: Complete the "5-minute daily" emergency micro-class through the mobile phone APP, such as the touch screen operation training of manually releasing the hydraulic lock when simulating a sudden power outage.
Features:
Advanced gamification: Design the training task as a "level-breaking mode", and unlock a higher difficulty skill tree after passing each level.
Metaverse collaboration: Support firefighters in multiple locations to enter the same virtual fire scene through VR equipment and conduct cross-regional joint drills.
Ecological feedback: Training data is automatically connected to the city's smart firefighting network to provide predictive suggestions for vehicle maintenance (such as intelligently prompting the replacement cycle of parts based on the frequency of use of the boom).
Training closed loop: From "cognition-muscle memory-conditioned reflex" progressive reinforcement, create a "super firefighter" who can accurately control equipment and have strategic thinking.
Il nuovo autocarro antincendio con piattaforma aerea Isuzu è un mezzo antincendio e di soccorso multifunzionale, completamente idraulico, a rotazione completa e a braccio combinato, dotato di autocisterna ad alta portata, veicolo per il sollevamento di piattaforme e veicolo di soccorso. Il veicolo è ampiamente utilizzato nelle operazioni di soccorso antincendio ad alta quota in città, fabbriche, miniere, porti e altri luoghi. È la scelta ideale per spegnere incendi in edifici alti, soccorrere personale in difficoltà e recuperare beni.
Dettagli
L'automezzo antincendio Isuzu equipaggiato con verricello è un camion dei pompieri speciale con funzioni di trazione e trascinamento, principalmente utilizzato per eseguire operazioni di soccorso di emergenza in ambienti complessi. Appartiene alla categoria dei veicoli antincendio di soccorso. Sulla base delle capacità di spegnimento incendi, rafforza le capacità di soccorso di emergenza come la rimozione di ostacoli dalla strada, il traino di veicoli e la trazione di materiali. Come equipaggiamento fondamentale, il verricello fornisce potenza meccanica tramite cavi o funi d'acciaio per rimuovere ostacoli, trainare veicoli incidentati o aiutare le persone intrappolate a uscire dal pericolo.
Dettagli
Un autocarro antincendio e di soccorso Isuzu nuovo o usato con gru montata è un veicolo specializzato per la lotta antincendio e il soccorso, dotato di un sistema di gru integrato, progettato per gestire sollevamenti pesanti e operazioni di soccorso complesse durante le emergenze. La gru (generalmente con capacità da 3 a 15 tonnellate) consente di sollevare e spostare detriti, veicoli o attrezzature nei siti di disastro.
Dettagli
L'autocarro antincendio con piattaforma aerea HOWO da 32 metri è un veicolo antincendio versatile e ad alte prestazioni che integra le funzioni di un'autobotte, di un'autobotte per schiuma e di una scala aerea. È adatto a scenari antincendio in edifici alti, impianti petrolchimici e altri ambienti complessi. Dotato della pompa antincendio Darley PSP1600 di fabbricazione americana, eroga una portata di 100 L/s e un'autonomia fino a 75 metri, garantendo un'estinzione rapida ed efficiente. Il veicolo presenta una trasmissione completamente idraulica e una tecnologia di controllo proporzionale elettroidraulica, offrendo un funzionamento flessibile e conveniente. Con una cisterna d'acqua integrata da 7 tonnellate e una cisterna per schiuma da 2 tonnellate, un'altezza di lavoro massima di 32 metri e un ampio span delle gambe di stabilizzazione, offre un'eccellente stabilità ed è un pezzo ideale di attrezzatura antincendio moderna.
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L'autobotte antincendio Dongfeng 4×4 con guida a destra è un veicolo antincendio leggero e multifunzionale costruito sul telaio di un pick-up Dongfeng. Le dimensioni complessive del veicolo sono 5650×1910×2640 mm, con un peso a vuoto di 2200 kg. È equipaggiato con un motore diesel da 78 kW e ha una velocità massima di 145 km/h. L'autocarro è dotato di una cisterna per l'acqua da 500 litri e di una cisterna per la schiuma da 100 litri, entrambe in acciaio inox. La pompa antincendio ha una portata di 600 L/min e un tempo di adescamento ≤10 s. Il cannone antincendio ha un'autonomia ≥35 m per l'acqua e ≥25 m per la schiuma, e supporta la rotazione completa a 360 gradi. È adatto per la lotta antincendio su piccola scala in città, villaggi e aree industriali, offrendo manovrabilità e rapidità di intervento.
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Dongfeng Mengshi M50 era originariamente una famiglia di veicoli da trasporto truppe 4x4/MRAP/fuoristrada sviluppati per la polizia. Le prime generazioni del veicolo sono state costruite con telai Hummer H1 importati, mentre le generazioni successive sono di progettazione indigena. Il Dongfeng Mengshi M50 segue generalmente le tendenze delle esigenze militari americane. Il camion monta un motore diesel D4.0 NS6 B195 con 143 kW/195 CV e una coppia massima di 600 Nm.
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Fire engine, also known as a fire truck, is a specialized vehicle used to transport firefighters and firefighting equipment to fire scenes, often equipped with water tanks, pumps, and hoses. Brand newly designed HOWO fire engine mounted based on Sinotruk HOWO 4x2 chassis, equipped with WEICHAI 300HP diesel engine with emission 9726cc, full sets fire rescue equipment. On the top of the truck equipped with lifting light system, which have 4 LED light, and each light with power 1000W, and lifting height can be 9m, very reliable for daily usage and fire rescue.
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