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Autopompa cisterna per polvere da sparo ISUZU FTR delle Filippine
L'autopompa a polvere secca ISUZU FTR è un veicolo antincendio multifunzionale, costruito su telaio ISUZU 4x2, che integra tre mezzi estinguenti (polvere secca, schiuma e acqua). È particolarmente adatto a scenari di incendio particolari come impianti chimici, depositi petroliferi e aeroporti. Alimentato da un motore 4HK1-TCG60 da 205 CV abbinato a un cambio manuale a 6 marce, raggiunge una velocità massima di 105 km/h per garantire un rapido arrivo sul luogo dell'incendio. Con dimensioni complessive di 8200 × 2500 × 3370 mm e una cabina a doppia fila (2+4 posti), è dotato di un serbatoio dell'acqua in acciaio al carbonio da 4000 litri, un serbatoio della schiuma in acciaio inox da 1000 litri e un serbatoio della polvere secca da 1000 kg, garantendo una capacità antincendio completa per ogni tipo di incendio.
Modello del camion:
PT5180GXFGLCapacità di lavoro:
4000L water+1000L foam +1000L dry powderStruttura della cisterna:
Carbon steel and stainless steelPasso:
4500 mmTrazione assale:
4×2, left hand drivePotenza del motore:
205 HPModello del motore:
4HK1-TCG60Pompa antincendio:
CB10/40Monitor antincendio:
PL32Note:
Stainless steel water tank is optional
Nel settore delle attrezzature antincendio odierno, i veicoli antincendio combinati multifunzionali stanno diventando una tendenza. Il veicolo antincendio ISUZU FTR, con sistema polvere-schiuma, esemplifica questo sviluppo come una soluzione pratica che integra tre agenti estinguenti. Mantiene le caratteristiche prestazionali dei veicoli antincendio professionali, garantendo al contempo un eccellente rapporto costi-benefici grazie alla configurazione razionale.
IL
Autopompa ISUZU FTR
Costruito su telaio ISUZU FTR, il veicolo è equipaggiato con un motore diesel 4HK1-TCG60 da 205 CV di potenza, abbinato a un cambio manuale a 6 marce, che consente una velocità massima di 105 km/h. Questa configurazione del gruppo propulsore garantisce una mobilità adeguata, pur mantenendo un buon risparmio di carburante. Con dimensioni compatte di 8200×2500×3370 mm e un passo di 4500 mm, il suo ridotto raggio di sterzata lo rende particolarmente adatto al trasporto rapido in condizioni stradali urbane.
Il sistema antincendio costituisce il cuore dell'autopompa antincendio ISUZU FTR. Il serbatoio dell'acqua da 4000 litri è realizzato con lamiere saldate in acciaio al carbonio standard con deflettori trasversali interni anti-ribaltamento, garantendo un'adeguata capacità e stabilità di guida. Il serbatoio della schiuma da 1000 litri è realizzato in acciaio inossidabile per un'eccellente resistenza alla corrosione. Entrambi i serbatoi sono dotati di chiusini e indicatori di livello standard per una facile manutenzione e ispezione. La pompa antincendio CB10/40 montata posteriormente è un componente chiave, caratterizzata da un collaudato design a pistone a tre cilindri con una portata nominale di 40 l/s (a una pressione di esercizio di 1,0 MPa). Nei test reali, raggiunge un'aspirazione d'acqua costante entro 50 secondi a una profondità di aspirazione di 7 m, soddisfacendo pienamente i requisiti operativi antincendio. Il monitor antincendio PL32 abbinato consente il funzionamento manuale con rotazione orizzontale di 360°, offrendo una gittata del getto d'acqua di 65 m e una gittata della schiuma di 50 m per coprire la maggior parte degli scenari di incendio.
Di particolare rilievo per l'autopompa ISUZU FTR è il sistema professionale di spegnimento incendi a polvere secca. Il serbatoio da 1000 kg di polvere secca funziona con sei bombole di azoto standard per raggiungere un'intensità di scarica di 30 kg/s tramite il monitor PF5-15/30. Il naspo per manichetta DN25 lungo 30 m offre una comoda capacità di spegnimento incendi a corto raggio. Questo sistema si dimostra particolarmente efficace per incendi di olio combustibile e incendi di apparecchiature elettriche.
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Specifiche del prodotto
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ISUZU FTR dry powder fire truck parameters |
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Dimensions |
Length (mm) |
8200 |
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Width (mm) |
2500 |
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Height (mm) |
3370 |
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Wheelbase (mm) |
4500 |
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Front/Rear wheel track (mm) |
1960/1855 |
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Approach/Departure Angle （ ° ） |
20/13 |
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Front/Rear Overhang (mm) |
1180/1715 |
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Chassis |
Brand |
ISUZU |
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Driven Mode |
4x2, Left Hand Drive Drive |
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Front Axle Load （ kg ） |
6500 |
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Carico sull'asse posteriore ( kg ） |
11500 |
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Sistema frenante |
Freno ad aria compressa |
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Pneumatico |
295/80R22.5, 6 pezzi e uno di scorta |
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Scatola del cambio |
MLD, 6 avanti e 1 retromarcia |
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Velocità massima di guida (km/h) |
105 |
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Taxi |
ISUZU GIGA, 2+4 passeggeri |
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Motore |
Modello |
Codice articolo: 4HK1-TCG60 |
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Potenza (CV) |
205 CV (151 kW) |
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Dislocamento (L) |
5.193 |
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Coppia massima |
647 Nm |
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Velocità alla coppia massima ( giri al minuto ） |
2600 |
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Sistema antincendio |
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Pompa antincendio |
Modello |
CB10/40 |
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Fluire ( L/s ） |
40 |
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Pressione (MPa) |
1.0 |
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Tempo di aspirazione dell'acqua (s) |
Meno di 50S (quando la profondità è di 7 m) |
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Modalità di installazione |
Montato posteriormente |
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Monitor antincendio |
Modello |
PL32 |
|
Pressione (MPa) |
1.0 |
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Fluire ( L/s ） |
32 |
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Portata (m) |
Acqua: Più di 65 Schiuma: Più di 50 |
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Angolo di rotazione orizzontale ( ° ） |
360 |
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Angolo di rotazione del beccheggio ( ° ） |
-30~70 |
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Modalità operativa |
Manuale |
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Sistemi di condotte |
Tubo di afflusso interno |
Un tubo da φ125 mm con un flygate da φ125 mm |
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Tubo di afflusso esterno |
Installato dietro la pompa, φ125mm, con 4 tubi di aspirazione dell'acqua da 2m |
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Tubo di scarico dell'acqua |
-Installate dietro la pompa, 2 valvole a sfera a pressione costante da φ80 mm e 2 valvole a sfera a media pressione da φ65 mm
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Tubo di iniezione dell'acqua |
-Un tubo di iniezione d'acqua interna da φ50mm
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Tubo dell'acqua di raffreddamento |
Dotato di valvola a sfera in acciaio inox |
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Tubo di scarico |
Nella posizione più bassa del tubo |
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Serbatoio dell'acqua |
Capacità (L) |
4000 |
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Materiale |
Piastra in acciaio al carbonio |
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Spessore |
Battiscopa e piastra terminale: 4 mm
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Struttura |
Tipo saldato, piastra anti-oscillazione interna
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Serbatoio di schiuma |
Capacità (L) |
1000 |
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Materiale |
Acciaio inossidabile |
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Altri dettagli |
-Un tombino, con bloccaggio e sbloccaggio rapido e
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Sistema di polvere |
Capacità del serbatoio della polvere |
1000 kg |
|
Modello di monitor di polvere |
PF5 ~ 15/30 |
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Intensità dello spruzzo |
30 kg/s |
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Pressione di esercizio |
1,4 MPa |
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Avvolgitubo |
30m, DN25, con pistola a polvere |
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Numero di bombole di azoto |
6 |
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Impianto elettrico |
-Sopra la sala guida si trovano la barra luminosa e la luce di scena dell'incendio da 12 V/60 W
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Caratteristiche del prodotto
Caratteristiche principali del camion antincendio a polvere secca ISUZU FTR:
1. Sistema di soppressione incendi a triplo agente
Integra agenti estinguenti a polvere secca (1000 kg), schiuma (1000 l) e acqua (4000 l) per uso singolo o combinato. La polvere secca sopprime rapidamente le fiamme iniziali, la schiuma previene la riaccensione e l'acqua fornisce un raffreddamento continuo, raggiungendo un'efficienza superiore del 60% rispetto ai sistemi a singolo agente.
2. Prestazioni antincendio professionali
Dotato di pompa antincendio CB10/40 (portata 40 l/s) e monitor PL32 (gittata acqua 65 m/schiuma 50 m). Il cannone a polvere secca PF5 eroga una portata di 30 kg/s con un naspo da 30 m, formando una rete antincendio tridimensionale. Tempo di aspirazione acqua ≤50 sec a 7 m di profondità.
3. Telaio ad alta efficienza
Costruito su telaio ISUZU 4×2 con motore da 205 CV + trasmissione 6MT. Velocità massima 105 km/h, raggio di sterzata 8,5 m. Pneumatici fuoristrada 295/80R22.5 assicurano una risposta rapida in condizioni stradali complesse.
4. Sistema di controllo intelligente
Dispone di un pannello di controllo digitale con monitoraggio in tempo reale di pressione/portata/livello. Le valvole elettropneumatiche riducono lo sforzo di azionamento del 50%. La sala pompe include un dispositivo di arresto di emergenza per un funzionamento a prova di guasto.
5. Progettazione ad alta affidabilità
Serbatoio dell'acqua in acciaio al carbonio da 4 mm con struttura anti-ribaltamento. Serbatoio di schiuma in acciaio inossidabile. Sistema a polvere secca con 6 bombole di azoto per garantire uno scarico continuo. Intervallo di manutenzione di 2000 ore per i componenti critici. Operativo in ambienti con temperature da -30 °C a 60 °C.
Immagini del prodotto
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