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Il nuovissimo camion antincendio fuoristrada FAW RHD 4x4 (FAW Fire Engine Tender) è adatto a una varietà di scenari di soccorso complessi in Uganda e aree simili grazie alla sua elevata mobilità e al design modulare, incluso il soccorso antincendio urbano. Il design con guida a destra è adattato al codice della strada ugandese. La carrozzeria compatta può muoversi con flessibilità in aree urbane densamente popolate come Kampala, risolvendo il problema del raggio di sterzata insufficiente dei tradizionali camion antincendio. Il sistema di trazione integrale e il bloccaggio del differenziale garantiscono la percorribilità del veicolo su strade sterrate come i Monti Rwenzori e la costa del Lago Vittoria, e consentono di raggiungere rapidamente i siti di incendi più remoti. Ampia riserva idrica: serbatoio standard da 6500-8000 litri (sistema di schiuma opzionale), adatto per la lotta antincendio in aree protette come la foresta di Bwindi, prive di reti antincendio.
Modello del camion:
PST5165GXFStruttura della cisterna:
Carbon steelCapacità di lavoro:
4000L water+1000L foamPasso:
4500mmTrazione assale:
4x4 off roadPotenza del motore:
290hpModello del motore:
CA6DL1-26Pompa antincendio:
CB10/60-XZMonitor antincendio:
PL48Note:
RHD or LHD optional
Il Servizio antincendio nazionale dell'Uganda acquista in blocco i veicoli antincendio fuoristrada FAW RHD 4x4 da POWERSTAR TRUCKS, un noto produttore cinese di autopompe: aiutando l'Africa orientale a modernizzare e potenziare le sue capacità antincendio.
Nel contesto della rapida urbanizzazione del continente africano, l'Uganda, paese con una crescita economica relativamente rapida nell'Africa orientale, si trova ad affrontare le sfide di infrastrutture antincendio e capacità di soccorso di emergenza insufficienti. Nel 2025, il Servizio Nazionale dei Vigili del Fuoco dell'Uganda ha annunciato l'acquisto in massa di veicoli antincendio fuoristrada 4x4 con guida a destra (modelli con guida a destra) prodotti dalla cinese FAW. Questa iniziativa segna un passo importante verso l'efficienza e la specializzazione delle attrezzature antincendio del paese.
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1. Veicolo antincendio fuoristrada FAW RHD 4x4: un'arma antincendio progettata per terreni complessi
Composizione del veicolo:
Sistema del telaio: adotta il telaio a quattro ruote motrici per autocarri pesanti FAW, dotato di bloccaggio del differenziale e di un design con elevata altezza da terra per garantire la percorribilità in condizioni stradali difficili come paludi e montagne.
Sistema di alimentazione: dotato di un motore diesel ad alta coppia, soddisfa i requisiti del mercato africano in termini di adattabilità al carburante e può funzionare a lungo in aree remote con alimentazione elettrica instabile.
Modulo antincendio: pompa dell'acqua ad alta pressione integrata, serbatoio dell'acqua di grande capacità (sistema di estinzione incendi a schiuma/polvere secca opzionale), manichetta antincendio e dispositivo di spruzzatura ad alta quota per soddisfare le esigenze di molteplici scenari, come incendi di edifici e incendi boschivi.
Attrezzatura di soccorso: dotata di utensili idraulici per demolizione, illuminazione di emergenza e cabine mediche, svolge sia funzioni di soccorso in caso di incidenti stradali sia di smaltimento in luoghi disastrati.
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Specifiche del telaio
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Modello di camion
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Modello PST5160GXF | ||||
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Taxi
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Cabina doppia FAW
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Tipo di guida
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4*2 Guida a destra
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Velocità massima (km/h)
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95
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Dimensioni complessive (mm)
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8550x2250x3050
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Peso lordo (kg)
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1600
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Massa in ordine di marcia (kg)
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6800
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Passo (mm)
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4500
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Pneumatico
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7.50R16
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Scatola del cambio
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8 velocità
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Ponte
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Assale anteriore
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7T
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asse posteriore
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9T
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Motore
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Tipo di carburante
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gasolio
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Scarico (ml)
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9800
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Potenza massima in uscita (hp)
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260
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Cisterna
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Materiale
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Serbatoio dell'acqua
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Piastra in acciaio al carbonio di alta qualità, trattamento antiruggine
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Capacità
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Totale
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4000L
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| Serbatoio dell'acqua | 4000L | ||||
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Serbatoio di schiuma
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1000 litri | ||||
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Scatola dell'attrezzatura
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Vano portaoggetti: sul retro del vagone, è presente un pannello a doppio strato per riporre l'attrezzatura. Sul retro del vano portaoggetti è presente una scaletta di sicurezza per salire e scendere.
Struttura: l'intero telaio è saldato per garantire tensione e rigidità.
Materiale: il telaio è in acciaio di alta qualità, la piastra interna è in lamiera di alluminio goffrata, la superficie è trattata con anodizzazione.
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sala pompe
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Sul retro o al centro del camion si trovano il sistema di pompaggio e le tubazioni, con una struttura ragionevole. Tutti i contatori e gli interruttori sono facilmente azionabili.
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Sistema di azionamento aggiuntivo
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Utilizzare una presa di forza sandwich, lubrificante a spruzzo, in grado di spegnere gli incendi durante la guida.
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Sistema operativo aggiuntivo
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Leva di azionamento PTP, leva di azionamento della valvola della pompa antincendio, pulsante di controllo elettronico, leva di azionamento dell'acceleratore manuale e così via
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Sistema di raffreddamento aggiuntivo
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Il sistema di raffreddamento aggiuntivo utilizza un sistema di raffreddamento ad acqua obbligatorio per la presa di forza. Può controllare efficacemente l'attrezzatura dei camion dei pompieri, prolungandone la durata grazie alle lunghe ore di lavoro continuo legate al riscaldamento.
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Sistema elettrico aggiuntivo
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spia luminosa, sirene di avvertimento
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Interruttore valvola di controllo pneumatica pompa, tachimetro pompa, indicatore di livello elettronico
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Luci antincendio, luci della sala pompe, luci della cabina delle apparecchiature
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2. Perché l'Uganda ha bisogno di questo camion dei pompieri FAW? ——Analisi di scenari applicativi localizzati
Le sfide antincendio in Uganda presentano caratteristiche tipicamente africane:
Pressione degli incendi urbani: città come Kampala sono densamente popolate, gli incendi causati dai vecchi cavi elettrici nei vecchi edifici sono frequenti e le strade strette richiedono che i camion dei pompieri siano flessibili e manovrabili.
Soccorso rurale e sul campo: le aree rurali sono prive di reti di distribuzione antincendio e i veicoli devono portare con sé fonti idriche di grande capacità; inoltre, il paese ha molti parchi nazionali (come la foresta di Bwindi) e gli incendi boschivi richiedono l'uso di autopompe con ottime capacità fuoristrada per intervenire.
Esigenze di collaborazione transfrontaliera: l'Uganda è membro della Comunità dell'Africa orientale (EAC) e potrebbe partecipare in futuro a soccorsi regionali congiunti in caso di calamità. L'approvvigionamento di attrezzature standardizzate contribuirà a coordinare le azioni.
Il camion dei pompieri FAW RHD 4x4 colma proprio queste lacune. Ad esempio, il suo sistema di trazione integrale può penetrare in profondità nelle strade fangose dei Monti Rwenzori durante la stagione delle piogge, e il design modulare consente ai Vigili del Fuoco ugandesi di aggiungere equipaggiamenti in base alle esigenze della missione, come moduli antincendio antideflagranti per incidenti con autocisterne.
3. Modelli derivati: espansione dell'ecosistema del soccorso di emergenza
Sulla base della stessa piattaforma, FAW può sviluppare diverse varianti per soddisfare le esigenze dell'Uganda:
Tipo di soccorso medico: potenziamento delle attrezzature delle cabine mediche per la prevenzione e il controllo dell'Ebola e di altre malattie infettive o per il trattamento di emergenza in aree remote.
Tipo di comando e comunicazione: aggiungere sistemi di comunicazione satellitare e di invio di droni per creare un centro di comando mobile sul luogo del disastro.
Tipo di approvvigionamento idrico: progettare una versione con serbatoio d'acqua di grandi dimensioni per le zone aride, che funga anche da veicolo per l'approvvigionamento idrico di emergenza.
4. Tendenze future: intelligenza e sostenibilità
Nuova energia: data la pressione globale per ridurre le emissioni, in futuro potrebbero essere lanciate versioni ibride o puramente elettriche, sfruttando le abbondanti risorse idroelettriche dell'Uganda per ridurre i costi operativi.
Interconnessione intelligente: feedback in tempo reale dei dati sulla scena dell'incendio tramite sensori di bordo, collegamento con il centro di dispacciamento della capitale e maggiore efficienza di risposta.
L'automezzo antincendio Isuzu 4x4 NPR 190HP è costruito su un robusto telaio Isuzu, combinando un'eccellente potenza con emissioni ecocompatibili. È dotato di trazione integrale 4x4, di una cisterna per l'acqua ad alta capacità da 4.000 litri e di una pompa antincendio professionale, con una lunga gittata di spruzzatura, lingua del pannello di controllo opzionale e una varietà di configurazioni opzionali per soddisfare diverse esigenze.Questo automezzo antincendio 4x4 Isuzu fornisce una solida protezione per la sicurezza antincendio e dimostra prestazioni e flessibilità eccellenti.
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L'autocarro antincendio Isuzu 4X4 NKR è costruito su un robusto telaio Isuzu, combinando un'eccellente potenza con emissioni rispettose dell'ambiente. È dotato di trazione integrale 4X4, di una cisterna acqua ad alta capacità da 3.000 litri e di una pompa antincendio professionale, con una lunga gittata di spruzzo, lingua del pannello di controllo opzionale e una varietà di configurazioni opzionali per soddisfare diverse esigenze.Questo autocarro antincendio Isuzu 4X4 offre una solida protezione per la sicurezza antincendio e dimostra prestazioni e flessibilità eccellenti.
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Giugnoil HOWO 4X4Antincendio Soccorsoautobotte è un veicolo antincendio professionale progettato per rispondere alle situazioni di emergenza incendio. È dotato ditelaio HOWO 4X4e può ospitare 3+3 passeggeri. Equipaggiato con un motore ISF3.8S3154, la potenza raggiunge 154 cavalli, soddisfando le esigenze di potenza delHOWO 4X4 automezzo antincendio di soccorso. Ilautomezzo antincendio Howo adotta gli standard di emissioni EURO di livello 6, e le emissioni sono pulite ed ecologiche. Equipaggiato con pneumatici 8.25R16 per garantire una guida stabile in situazioni di emergenza. In termini di prestazioni di protezione antincendio, l'automezzo antincendio Howo fuoristrada ha una capacità del serbatoio dell'acqua di6000L. È dotato di pompa antincendio CB10/40 XZ e cannone antincendio PS40 e può fornire36L/S@1.0MPa Con una portata nominale di 32L/S@2.0MPa e un raggio d'azione di oltre45 metri, garantisce operazioni di spegnimento efficace.
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L'Isuzu fuoristradaGIGA il camion antincendio è costruito sul robusto telaio ISUZUGIGA a trazione integrale. Combina un'eccellente potenza ed emissioni rispettose dell'ambiente. Ha capacità di trazione integrale e può affrontare ogni tipo di strada difficile. È dotato di un8000 litri di serbatoio acqua ad alta capacità e una pompa antincendio professionale. Ha una lunga gittata di spruzzo e un pannello di controllo con lingua selezionabile. Allo stesso tempo, offre una varietà di configurazioni opzionali per soddisfare diverse esigenze.
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Dongfeng Mengshi M50 era originariamente una famiglia di veicoli da trasporto truppe 4x4/MRAP/fuoristrada sviluppati per la polizia. Le prime generazioni del veicolo sono state costruite con telai Hummer H1 importati, mentre le generazioni successive sono di progettazione indigena. Il Dongfeng Mengshi M50 segue generalmente le tendenze delle esigenze militari americane. Il camion monta un motore diesel D4.0 NS6 B195 con 143 kW/195 CV e una coppia massima di 600 Nm.
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L'esportazione nel 2025 di un nuovo camion antincendio Shacman F3000 fuoristrada rappresenta un'importante svolta per la manifattura cinese nel mercato internazionale. Dimostra non solo le prestazioni superiori del telaio a trazione integrale 4x4 Shacman e le forti capacità di progettazione dei produttori di automezzi antincendio, ma riflette anche la precisione e l'efficienza della manifattura cinese nel soddisfare le esigenze dei clienti. Credo che in futuro la manifattura cinese continuerà a conquistare maggiore riconoscimento e fiducia nel mercato internazionale grazie all'eccellente qualità e all'innovazione tecnologica.
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